Se você é um ciclista experiente, ou mesmo iniciante, e está procurando por peças para montar a sua nova bicicleta, ou melhorar uma que já possui, com certeza já ouviu falar em duas das maiores marcas do ciclismo: Shimano e SRAM. Ambas trabalham com sistemas de transmissão para bicicletas, produzindo marchas, freios, cassetes e muito mais.
Hoje, especificamente, falaremos sobre a marca SRAM, e o seu modelo de câmbio SRAM X5. Analisaremos nos detalhes a sua qualidade, contando com as tecnologias aplicadas em sua criação, os materiais usados e o uso mais adequado desse modelo.
Portanto, se deseja aprender mais sobre o modelo em questão e, de quebra, ainda entender um pouco sobre como as tecnologias e os materiais influenciam no resultado final do produto, você veio ao lugar certo. Leia até o final para que não restem dúvidas e você possa realizar as suas compras de maneira segura e com confiança nos componentes que está adquirindo!
Conheça a SRAM
Conhecida como uma das maiores marcas do ciclismo no mundo inteiro, a SRAM possui a sua história enraizada no ciclismo. Se quiser conhecer melhor sobre a SRAM, confira o nosso outro post onde falamos sobre a maioria dos grupos da empresa, e explicamos um pouco mais sobre ela!
Leia também o nosso artigo sobre a Hierarquia SRAM.
Sendo uma das competidoras mais acirradas de outra grande marca, a Shimano, a SRAM possui diferentes grupos que fazem frente, por assim dizer, aos grupos Shimano. Usando tecnologias e designs diferentes, esses grupos atendem desde ciclistas iniciantes até os mais experientes. Abaixo falaremos sobre o grupo em questão nesse artigo, o SRAM X5.
SRAM X5
O grupo SRAM X5 não está presente como um grupo específico no site da fabricante, apesar do site possuir três produtos dentro da linha X5: câmbio traseiro, pedivela e passador de marchas. Porém, o grupo SRAM X5 faz equivalências ao Shimano Deore ou o Alivio, um modelo de entrada da linha profissional e um dos mais avançados das linhas de entrada, respectivamente.
Portanto, esse é um grupo próximo aos de maior rendimento das fabricantes, o que já torna o modelo algo a ser cobiçado. Porém, não basta falarmos a sua categoria, então falaremos agora sobre suas tecnologias e usos indicados.
Câmbio traseiro SRAM X5
Assunto principal desse post, falaremos completamente sobre a peça em questão.
Tecnologias SRAM grupo X5
A SRAM utiliza três tecnologias principais na construção desse modelo de câmbio do grupo X5: a 1:1 Actuation, Direct Route a Exact Actuation. Enquanto a 1:1 Actuation promove maior controle sobre a sua bicicleta, funcionando na proporção entre o quanto o cabo de freio é apertado e o quanto ele, de fato, responde ao comando; como o nome já diz, essa proporção é de um pra um. A Direct Route funciona facilitando as trocas de câmbio, realizando o processo de maneira mais leve.
Já a Exact Actuation atua evitando impactos dentro do sistema de transmissão, trazendo um design específico. Menor em tamanho, mas ainda muito potente: com um espaço menor para as engrenagens, o sistema é muito mais preciso e sua atuação é, como o nome já diz, exata. Isso proporciona uma utilização simples e fácil, e ainda garante a durabilidade do seu produto.
Materiais usados
Uma característica importante a se levar em conta em qualquer peça para a sua bike é no seu material. Afinal, ele irá ditar o peso, a resistência e a durabilidade do seu produto. Os materiais mais utilizados hoje em dia são o alumínio, o aço, e a fibra de carbono.
No modelo X5 da SRAM, o câmbio traseiro possui o seu cage construído em alumínio e aço, enquanto o rolamento é em aço, material padrão. Esse conjunto proporciona uma boa durabilidade e resistência à peça, sem comprometer o seu peso, que é de menos de 300 gramas.
Outras características
Agora, traremos algumas características importantes que ainda não foram ditas. A peça em questão é compatível com diversos outros modelos, sendo possível utilizá-la com componentes de 7, 8, 9 e/ou 10 velocidades. Portanto, se trata de um modelo bem variável, aceitando diversas montagens.
O seu cage é considerado longo, ou seja, é um pouco maior do que outros modelos que são médios ou curtos. A sua pedivela possui movimento central integrado com 2 ou 3 coroas, e número máximo de dentes entre 34 e 36. Isso já proporciona uma grande diferença em relação aos modelos anteriores (x4 e x3).
Usos mais indicados
Esse modelo, assim como todos os outros, possui um tipo de uso mais indicado. Isso é, possui suas limitações e capacidades, e foi feito pensando em uma modalidade específica, o que não exclui a possibilidade de ser utilizado em outras modalidades.
Esse modelo, ainda que seja considerado um grupo de entrada da SRAM, é pensado para o uso em trilhas e montanhas, ou seja, foi feito para o MTB. As bicicletas feitas para o mountain bike precisam ter resistência, durabilidade e proporcionar um bom controle ao ciclista, passando por obstáculos com facilidade.
Como esse é um grupo de entrada, ele pode não aguentar trilhas tão pesadas e não garantir o melhor dos desempenhos. Porém, irá aguentar com tranquilidade uma trilha leve e alguns terrenos mais acidentados.
Aguentando tudo isso, é claro que o modelo também irá servir para a prática de bike estrada ou urbana, apesar de não possuir as melhores características para essas modalidades.
Comparativo entre Shimano x SRAM
Agora, pensando na sua melhor opção para compra, traremos dados comparativos entre a SRAM e a Shimano.
Como já foi dito, o grupo X5 é comparado aos Alivio e Deore, sendo mais próximo do Alivio, por serem ambos grupos de entrada, enquanto o Shimano Deore é um grupo intermediário.
Enquanto alguns preferem o modelo da Shimano, o Alivio, a maior parte das reviews apontam para uma superioridade da SRAM X5.
Isso ocorre pois o modelo possui 2 coroas, em comparação a outros grupos de entrada que possuem apenas uma coroa, além de ser uma configuração em 10 velocidades, enquanto o seu concorrente da Shimano possui apenas 9.
Reviews de compradores
Ciclistas que já utilizaram o sistema em questão apontam para o fato de que o grupo possui muitas características de grupos superiores e, durante o uso, proporcionam a sensação de que, de fato, você está com um grupo de ponta, e não com um de entrada.
Assim, o grupo dá conta de quase qualquer trilha e obstáculo posto em sua frente.
Apesar disso, ainda é citado que a troca de marchas pode não ser tão rápida quanto esses grupos, mas ainda não deixa a desejar, sendo superior a de outros modelos de entrada.
Ainda é falado sobre o seu design, que traz ainda mais essa sensação de que o grupo é um dos melhores das linhas da SRAM.
Portanto, esse grupo é tido como um dos que vai abrir as portas para ciclistas que desejam um grupo que funcione muito bem, trazendo a sensação de que está utilizando um dos melhores componentes possíveis da fabricante.
Além disso, traz, à preços mais acessíveis, a configuração de 2×10, uma característica mais avançada, que não está normalmente em grupos de entrada.
Conclusão
Portanto, se o seu objetivo é possuir um sistema de transmissão que consiga dar conta da maioria dos obstáculos e ainda possuir um design e sensação de grupos de ponta, o X5 pode ser uma ótima opção. Ótimo para a prática de MTB como o cross country.
Além disso, o seu preço é mais baixo do que outro grupo ao qual é comparado, o Shimano Deore, e outros grupos com 10 velocidades.
Portanto, torna-se uma das melhores opções em relação custo benefício para quem deseja a configuração de 2×10; e uma das únicas em grupos de entrada.
Esperamos que esse post tenha te ajudado a entender melhor sobre a tecnologia usada nesse modelo, e as suas vantagens e desvantagens. Se gostou do conteúdo, não deixe de visitar nossa página, onde temos diversos artigos sobre o mundo do ciclismo, contendo diversas dicas!
Confira também as análises que fizemos sobre os grupos da Shimano: