Ao pedalarmos na cidade, é importante estarmos atentos ao código de trânsito brasileiro, para entender melhor as leis e os direitos dos ciclistas. Nesse momento, descobrimos que existem diferentes tipos de vias criadas em prol das bicicletas e bikes motorizadas. Essas são as ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas.
Para muitos, a bike se tornou um meio de transporte mais vantajoso e, por isso, é necessária a implementação de mais espaços voltados para o seu uso.
O que são esses espaços para uso de bicicletas?
É interessante entender o que é cada uma dessas vias e o que as diferencia, pois podem possuir diferenças legais, isto é, ter normas distintas. Elas podem variar desde uma simples faixa no solo, até locais fisicamente separados do trânsito.
Mais abaixo listaremos alguns exemplos e explicaremos de maneira simples e detalhada sobre o que cada uma dessas vias tem que as caracteriza como ciclovia, ciclofaixa ou ciclorrota.
Continue a leitura até o final para que você possa entender melhor sobre as leis que os ciclistas devem seguir, e os direitos que possuem no trânsito.
Afinal, quando falamos sobre ciclismo, falamos sobre vidas humanas, e quanto mais conhecemos sobre a legislação, mais segurança teremos enquanto estivermos pedalando.
Diferenças entre ciclovia, ciclofaixa e ciclorrota
Mas, afinal, por que é tão importante conhecer esses termos?
Como foi dito anteriormente, ao pedalarmos em alguma via pública, é importante estarmos atentos às leis e normas que devemos seguir.
Tais informações não são importantes apenas para evitar penalidades ou multas, mas principalmente para garantir a segurança de ciclistas e de pedestres.
Cada uma dessas infraestruturas são voltadas para melhorar a circulação do tráfego e garantir um espaço para os ciclistas. Apesar de serem comumente chamadas apenas de ciclovias, elas possuem diferentes aspectos, mesmo que cumpram com a mesma função.
Por isso, explicaremos agora a diferença entre as ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, para que não haja mais confusão!
Ciclovia
Uma ciclovia se trata de um local separado de maneira física da pista de circulação de veículos motorizados. É uma via criada especialmente para o uso de bikes, garantindo um percurso mais tranquilo e seguro para os ciclistas.
Porém, em alguns casos, também é usada por pedestres, sendo então uma ciclovia compartilhada, ou partilhada, as quais falaremos sobre mais abaixo.
Ciclovias nas ruas
Esses espaços, como foi dito, são separados por uma barreira física, seja ela uma calçada, um canteiro de flores, grades ou até por concreto.
É uma via de circulação voltada especialmente para os ciclistas, seguindo as ruas que são utilizadas por veículos motorizados. Com a separação entre eles e as bikes, existe uma segurança maior para o ciclista.
Ciclovias nos parques
Elas podem ser instaladas em diversos locais, desde ruas, como vimos acima, até dentro de parques. Podemos ver o seu funcionamento, por exemplo, em São Paulo, no Parque Villa-Lobos.
Ciclofaixa
Diferente das ciclovias, as ciclofaixas são faixas de trânsito pintadas, normalmente em vermelho, sinalizando que a faixa é totalmente voltada ao uso de bicicletas.
Essa é uma alternativa mais barata para a criação de uma infraestrutura que ajude o ciclista a se manter em segurança. Porém, por ser apenas uma faixa pintada, sem uma divisão física da via, pode oferecer mais risco do que as ciclovias.
Além de serem pintadas, normalmente apresentam uma separação no solo: as tachinhas, ou tachões, também conhecidos como tartarugas. Isso, apesar de realizar uma espécie de separação entre as pistas, ainda não oferece nenhum tipo de barreira física.
Porém, as ciclofaixas são um grande passo em relação a garantir a segurança e os direitos dos ciclistas. E, sem dúvidas, é melhor do que pedalar no meio fio ou entre os carros.
Ciclofaixa de lazer
Além das faixas instaladas permanentemente em vias públicas, também existe a possibilidade da criação de uma ciclofaixa de lazer. Essas consistem em pistas que são fechadas para o uso de bicicletas e bicicletas motorizadas, normalmente em vias expressas da cidade.
Além de garantir um local para ciclistas, uma ciclofaixa de lazer pode promover a atividade física para a população e atrair mais pessoas para o ciclismo.
São paulo
Em São Paulo, podemos ver a ciclofaixa de lazer funcionando ao observarmos a Avenida Paulista, em diversos pontos, durante os domingos e feriados, de 7hr às 16hrs.
Ciclorrotas
Já as ciclorrotas, diferente das apresentadas acima, não são locais específicos criados para o uso de bike; a ciclorrota se caracteriza por ser uma iniciativa que marca um trajeto pelas ruas da cidade onde a prioridade é do usuário de bike.
Portanto, a ciclorrota é apenas uma forma de reforçar as leis vigentes que garantem a prioridade das bicicletas em todas as vias de circulação de transporte.
Essas possuem uma sinalização no chão para indicar aos motoristas que a via é, preferencialmente, das bicicletas, como podemos ver na foto abaixo. Também costumam possuir um limite de velocidade mais baixo, para ajudar a manter o ciclista seguro.
Dessa forma, ela atua como uma maneira de indicar um trajeto mais seguro para os ciclistas que não possuem a possibilidade de utilizar ciclovias e ciclofaixas.
Direitos e obrigações de ciclistas no trânsito
Ao falar das normas que ditam as obrigações e os direitos do ciclista, é importante começar com algumas características possíveis de se encontrar em uma ciclofaixa ou ciclovia.
A princípio, elas podem ser uni ou bidirecionais; isto é, podem possuir uma direção apenas, ou duas. Também pode ser uma pista dupla, no sentido de abranger ao pedestre e ao uso da bike.
Pista partilhada ou compartilhada
Essas pistas divididas com pedestres podem ser partilhadas ou compartilhadas.
Nas partilhadas, as pistas de pedestres e as de ciclistas são separadas, cada um tendo o seu espaço. Já nas compartilhadas, o espaço é o mesmo para ambos.
Em todo caso, o ciclista deve ter cuidado e respeitar a preferência do pedestre.
Essa diferença será sinalizada em placas que indicarão se a ciclovia é de uso exclusivo de bike, ou se é um espaço compartilhado com os pedestres.
Alternativas ao uso de ciclovias e ciclofaixas
Caso o uso da ciclovia ou ciclofaixa esteja impossibilitado, ou o local não possua uma via para ciclistas, a lei garante que a prioridade no trânsito seja sempre da bike, e é necessário que os motoristas de veículos motorizados respeitem essa regra. O ciclista, porém, deverá seguir as mesmas leis de trânsito impostas aos demais veículos, como seguir na mão correta da rua, e sempre respeitar a preferência dos pedestres.
Cuidados com o Ciclista
Já para os motoristas de carros e outros veículos motorizados, como foi dito, é necessário que respeitem a prioridade da bicicleta, ou poderão cometer infrações graves.
Infelizmente, algumas práticas já viraram comuns, apesar de serem contra o código de trânsito, como forçar o ciclista para a calçada, ou colar em sua traseira.
Importância do uso da pista preferencial
Portanto, o projeto de implementação de espaços preferenciais para o uso de bike é uma boa forma de criar um meio de desafogar a circulação de veículos nas grandes cidades.
Ao mesmo tempo, também garante um local seguro para que o ciclista possa circular pelo centro da cidade, e oferece um outro meio de transporte para os cidadãos.
Motivos para optar pela bike
Não só por diminuir o número de veículos em tráfego na cidade, a pessoa que opta por pedalar em vez de utilizar outro meio de transporte pode obter diversos benefícios, como citado pelo ministério da saúde.
Alguns desses benefícios é a saúde pessoal, melhorando o funcionamento do coração, porém, além disso, existem benefícios ainda maiores.
Já escrevemos neste artigo sobre 25 benefícios de andar de bicicleta.
São Paulo e outras grandes cidades
Em uma cidade como São Paulo ou Belo Horizonte, onde o tráfego pode ser intenso e gerar muita poluição, pedalar pode gerar um efeito positivo na luta contra os gases de efeito estufa e a fumaça prejudicial à população.
Confira também: Onde Pedalar em São Paulo.
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