Apesar de ser uma peça importante, não é raro as pessoas terem dúvidas sobre o freio a disco para bike e seu funcionamento.
Quando abordamos sobre o freio a disco para bike, existem algumas polêmicas que precisam ser esclarecidas. Alguns ainda se negam a aposentar o freio de ferradura. No entanto, nós vamos esclarecer alguns aspectos que podem te ajudar a rever a sua relação com o disco.
Portanto, continue lendo para compreender mais sobre cada opção de freio disponível no mercado, visando estabelecer novas preferências e alcançar mais eficiência.
O que são freios a disco?
Os freios a disco são peças que trabalham como pinças, pressionando os discos que ficam no cubo da roda. Tudo começa quando o ciclista exerce força no manete, que transmite a força até os freios por meio do cabo, acionando-os. Com os discos acionados, a frenagem é realizada.
Freio a disco ou v-brakes ou ferradura?
É importante saber que, além do uso de freio a disco, também é possível fazer uso dos freios conhecidos como v-brake.
O modelo funciona usando o princípio de alavanca. O cabo, acionado pelo manete, ativa o mecanismo de forma lateral, puxando simultaneamente ambos os braços da pastilha de freio. O efeito gera pressão no aro e, consequentemente, proporciona a frenagem da bike, possibilitando um funcionamento bastante eficiente.
Já o freio ferradura é um modelo muito usado em bikes de estrada, que também é conhecido como side pull. O modelo vem sendo usado há décadas, mas continua sendo eficiente. Com grande potencia de frenagem, o modelo de freio ferradura também é mais econômico.
Além disso, cabe destacar que quanto menor é a ferradura usada, maior é sua eficiência. Entretanto, nos dias de chuva ou trechos com muita lama o modelo não é o mais indicado, tendo em vista que ele perde aderência e, consequentemente, os riscos de acidentes são maiores por causa da perda de desempenho.
Portanto, a sua escolha sobre o tipo de freio que deseja usar na bike depende diretamente de qual é o tipo de trecho que percorre diariamente.
Qual a importância do freio a disco?
Os freios a disco são muito usados no mountain bike e ainda são novidade nas bicicletas de estrada. Por isso, tem crescido o número de pesquisas sobre o tema, visando que a frenagem seja favorecida e aumente a segurança do ciclista.
Quando a bike é colocada em condições de lama ou chuva, a principal importância do freio a disco é justamente possibilitar que a experiência de frenagem seja melhor. Afinal, haverá maior potência para parar a bicicleta com o uso do freio a disco.
Entretanto, para realmente aproveitar a força do freio, visando evitar acidentes em altas velocidades, é necessário investir em produtos de qualidade, mesmo que o preço seja um pouco maior.
Como escolher um bom freio a disco?
Sem dúvidas é importante entender de alguns detalhes para garantir uma compra eficiente! Nós elencamos informações valiosas para que possa considerar quando estiver tentando escolher o freio a disco de sua bicicleta. Confira:
Discos
Quanto maior é o disco, maior é a resposta de frenagem. Além disso, o tamanho da peça reduz as chances de aquecimento. Mas considere também que os discos maiores são mais pesados e difíceis de regular.
Outro ponto essencial para saber é que o tamanho do disco precisa necessariamente ser compatível com o quadro de sua bicicleta. Os ciclistas que tem maior peso corporal devem sempre optar pelos discos maiores.
Pastilhas
Em relação às pastilhas, saiba que as orgânicas são mais macias e úteis para o tempo seco. Funcionam também em tempo úmido, mas desgastam mais rápido.
Já as sinterizadas possuem um componente metálico na composição que adiciona durabilidade. Além disso, o modelo sinterizado é indicado para o tempo úmido. Já no tempo seco, em geral, elas se tornam mais abrasivas e se desgastam mais rapidamente. Como último detalhe, as pastilhas sinterizadas emitem mais ruído.
Fluido do Freio
Para escolher o fluido de seu freio, é interessante saber que o DOT transmite menos calor e tem ponto de ebulição maior. Porém é corrosivo e pode estragar até a pintura da bike.
Já o óleo mineral dilata mais. Em contrapartida, não é corrosivo, tóxico e não absorve água como o DOT.
Quem opta por freio a disco com sistema IS, precisa saber que a pinça é parafusada lateralmente para posteriormente realizar a instalação. Por isso, muitas vezes pode ser necessário o uso de um adaptador de fixação. Para tal, os parafusos passam por furos nos suportes do garfo, do quadro ou da suspensão.
Principais vantagens do freio a disco
Justamente por ser um modelo vantajoso, os freios a disco estão substituindo o v-brake e ferradura. As principais vantagens do modelo são:
- Não apresentam contato com o aro. Portanto, em caso de amassamento ou empeno é possível pedalar até realizar o conserto;
- O freio a disco não desgasta o aro da bicicleta;
- Por estar posicionado no centro da roda, o modelo tem menos contato com água e lama, possibilitando que seja mais eficiente mesmo em situações adversas;
- É possível encontrar facilmente no mercado diferentes tamanhos de discos, possibilitando a compra daquele que atende a preferência do ciclista e oferece segurança em variadas situações.
Diferentes tipos de freios a disco
O freio a disco pode ter sistema hidráulico ou mecânico. Saiba as características de cada uma delas:
Freio a disco hidráulico
Os freios a disco hidráulicos são atualmente os melhores sistemas de frenagem, o que faz com que estejam se popularizando.
Mesmo em altas velocidades, é possível frear com segurança usando o sistema hidráulico. Além disso, o ciclista consegue controlar a dose da frenagem com facilidade, sem precisar travar sua roda, o que torna o processo mais seguro, preciso, suave e evita danos em sua bike. Assim, conseguirá uma frenagem que não te faz perder o equilíbrio.
É por isso que as mountain bikes para downhill frequentemente são equipadas com freios a disco hidráulicos, tendo como objetivo oferecer frenagem eficiente para que as manobras sejam seguras.
Freio a disco mecânico
O freio a disco mecânico é um sistema mais simples, que funciona usando cabos de aço, assim como ocorre no v brake. O cabo aciona as pastilhas, passando por um conduíte até o caliper. O caliper, por sua vez, pode ser totalmente mecânico ou ter sistema hidráulico (a segunda opção oferece melhor desempenho).
O ponto forte deste tipo de freio a disco é que sua manutenção é praticamente inexistente. Em geral, é muito raro aparecer algum problema. Caso surja, costuma ser o cabo de aço, que é trocado com baixo custo.
Entretanto, o freio a disco mecânico não tem a mesma força quando comparado ao modelo hidráulico. Por isso, é comum que os freios hidráulicos sejam os favoritos para o maior grupo de ciclistas atualmente.
Freios a disco e a aderência do pneu de estrada
Não é raro que ciclistas acreditem que bicicletas que usam pneu de estrada não possuem aderência suficiente na pista com o uso de freios a disco.
Entretanto, isso não é verdade. Os pneus de speed são efetivamente mais finos quando comparados aos de MTB, entretanto, eles oferecem muito mais aderência quando em contato com o asfalto.
Basta observar que no speed os ciclistas fazem curvas em alta velocidade com o pneu colado no asfalto. Já no MTB o ciclista derrapa mesmo em baixa velocidade.
É por isso que o freio a disco para bicicletas de estrada é tão recomendado, protegendo o ciclista ao oferecer precisão maior na frenagem.
Cuidados essenciais com seus freios a disco
Poucas pessoas se dão conta de que, para minimizar o custo com manutenção, é importante adotar alguns cuidados simples com os freios a disco. A limpeza, por exemplo, é um aspecto importante. Mesmo ficando no centro da roda, com contato menor com a água e a lama, o conjunto precisa ser limpo para manter sua eficiência.
E lembre-se que diferentes tamanhos de discos para seu sistema oferecem espaço para alterações significativas na força, modulação e peso, aspectos que precisam ser considerados pelo ciclista na hora de compor um sistema de frenagem eficiente.
Nossas conclusões sobre freios a disco
Não há como negar que, assim como ocorreu com o lançamento dos v brakes, o freio a disco veio para ficar.
Sem dúvidas, o investimento no freio a disco torna sua bicicleta mais segura, dependendo do lugar de qual é o tipo de pedalada que habitualmente fará usando a magrela.
Escolhendo o sistema que será mais eficiente, de acordo com a sua rotina como ciclista, não haverá arrependimento após escolher o freio que melhor combina com a sua demanda.