Uma das partes mais importantes no momento da pedalada é a condição geral de sua bike. Isso passa pela manutenção de freios, câmbios e afins, mas também pelo mais simples, como a calibragem do seu pneu. Calibrar o pneu de bicicleta não é algo difícil, dependendo do modelo que está sendo usado.
Além de ser simples e fácil, a maior parte das bicicletas podem ser calibradas em postos de gasolina com facilidade. Porém, você precisa saber como realizar essa calibragem de maneira segura e correta, para evitar acidentes e problemas com a sua bike, como furos ou outro tipo de avaria em seus pneus ou outras partes da bicicleta.
A importância de calibrar o pneu corretamente
Antes de sair de casa para pedalar, é importante checar toda a sua bike para ver se não existe algum problema. Além disso, calibrar o pneu de maneira correta é importante e poderá fazer a diferença entre uma pedalada bem sucedida e um acidente no meio do caminho.
Estejam os pneus vazios ou cheios demais, eles causarão problemas e desconforto durante o seu percurso, além da possibilidade de causar danos à sua bicicleta. Para que isso não ocorra, é importante verificar algumas informações e como realizar a calibragem do seu pneu.
Primeiramente, é importante checar o tamanho e a pressão suportadas pelos seus pneus. Não adianta encher um pneu de aro 29 com a pressão usada para um aro 26″ ou 27,5″, pois ele continuará murcho e poderá causar problemas. Da mesma forma, não adianta usar uma pressão muito alta para um pneu menor – também terá problemas ao fazer uso de sua bike.
Portanto, é importante que você saiba não só usar o compressor de ar, seja de um posto de gasolina ou qualquer outro, mas também é importante conhecer as peças de sua bicicleta, especialmente os seus pneus.
Pneus muito cheios
Se você utilizar uma pressão maior do que o seu pneu aguenta, existem alguns problemas que você poderá passar. Comecemos pelo desconforto causado pela falta de amortecimento dos impactos pelos pneus, que estão muito cheios e não conseguem realizar essa função. Dessa forma, todos os impactos com o solo serão sentidos pelo ciclista.
Outros dois pontos negativos em se ter pneus muito cheios é a falta de aderência que isso causa, fazendo com que seja mais fácil escorregar na sua prática. Por isso, também se torna menos eficaz em trilhas, estradas de terra e terrenos acidentadas.
Pneus muito vazios
Já com uma pressão menor do que a recomendada para aquele pneu, você poderá enfrentar outras dificuldades. Uma delas é a falta de resistência do seu pneu, que causará a necessidade de que você use mais força para pedalar.
Além disso, com menor resistência, o seu pneu também estará mais propício a furos e menos estável, causando, mais uma vez, problemas em diversas pistas, podendo causar acidentes e problemas no seu equipamento.
Tamanho do pneu e peso do ciclista
A primeira coisa que você precisa saber para poder calibrar o pneu de sua bicicleta da maneira certa é o tamanho da sua roda; isso é, o aro de sua bicicleta. Dependendo do aro e do tamanho do seu pneu, a pressão usada deverá ser diferente.
Além disso, o seu peso também deve ser levado em consideração, pois o peso do ciclista causa deformação no pneu. Por isso, a relação do peso com o aro da bicicleta é o que irá ditar a pressão a ser usada.
Relação aro x peso mountain bike
Deixaremos agora uma relação do peso do ciclista com o aro da bike e a pressão ideal a ser utilizada. Para alguns modelos, é recomendado que a pressão do pneu traseiro seja diferente do pneu dianteiro.
Porém, de maneira geral, podemos dizer que existe um ponto de partida a ser seguido. Lembre-se que essa lista leva em conta o peso do usuário, e que isso irá variar de ciclista para ciclista, o que leva à diferença entre o máximo e o mínimo usado no mesmo pneu. Além disso, o tamanho da sua roda também irá influenciar na pressão mais adequada.
A lista abaixo serve apenas como uma orientação básica, e todos são de modelos de pneus com câmara de ar.
- Bikes aro 26: de 30 à 40 PSI.
- Bikes aro 27.5: de 32 à 42 PSI.
- Bikes aro 29: de 30 à 40 PSI.
- Bikes aro 700C: de 80 à 130 PSI.
Relação aro x peso bike urbana
Para bikes urbanas, a calibragem é um pouco mais simples. Por não necessitarem de uma diferença entre a roda dianteira e a traseira, ambas podem ser calibradas da mesma maneira, com a mesma pressão.
Segundo a confederação estadual de ciclismo do Rio de Janeiro, o mais adequado para bicicletas urbanas de aro 26″ é de 35 até 45 PSI. Para bikes de aro 29″, tudo dependerá do seu pneu. A variação é tão grande que vai desde os 29 PSI até 130 PSI, dependendo dos pneus.
Tipos de válvulas
Outra parte importante de conhecer em sua bicicleta para calibrar o pneu da maneira correta é a válvula que os seus pneus possuem. Existem duas possibilidades de válvulas que o seu pneu pode usar. Elas são: válvula schrader, que possui bico grosso, e a válvula presta, de bico fino.
Válvulas Schrader
A válvula Schrader também é conhecida por bico grosso e pode ser calibrada em um posto de gasolina, facilitando a vida do ciclista. Para realizar a calibragem, basta abrir a tampa e encaixar o calibrador ou o bico da bomba de ar.
Válvulas Presta
A válvula Presta também é conhecida como bico fino, e precisa de um adaptador para que seja possível a calibragem em postos de gasolina. Foram criados para diminuir o peso de bicicletas profissionais e facilitar o bombeamento de ar.
Se o pneu de bicicleta que possui é um modelo com a válvula de bico fino, você precisará tirar a tampa e abrir a válvula, o que pode ser um pouco mais trabalhoso do que as válvulas Schrader.
Para abrir a válvula, basta tirar a tampa, se houver, e girar levemente até que não possa mais, sem forçar. Agora, basta encaixar o calibrador e realizar o procedimento normalmente. Não deixe de fechar a tampa após utilizar!
Como calibrar o pneu da bicicleta
Para calibrar o pneu de sua bicicleta, antes de mais nada é necessário saber qual o aro de sua bike, além do tamanho do seu pneu.
Como já foi falado antes, primeiramente você precisará determinar qual é a pressão ideal para a sua bicicleta e o seu peso. Para isso, volte na lista anteriormente citada e verifique a pressão indicada para cada aro.
Descobrindo o tamanho de seus pneus
Se você não sabe qual o aro de sua bicicleta, não se preocupe, basta olhar nas laterais da roda ou do pneu.
Normalmente, é possível encontrar essa e outras informações, como o tamanho do pneu e a pressão máxima que aguenta. Todas elas são importantes, pois um pneu de bicicleta muito cheio ou muito vazio podem causar problemas ao ciclista e à própria bicicleta, como furos por estar vazio demais, ou explodir, por ultrapassar o limite do produto.
Calibrando os pneus
Para calibrar o pneu de bicicleta, primeiro você deve checar a válvula de seu pneu. Caso seja de bico fino, você precisará de um equipamento específico para isso, ou visitar uma oficina de bikes. Também existe a opção de comprar um adaptador para que seja possível a calibragem em posto de gasolina.
Na válvula de bico fino, você precisará não só tirar a tampa, como é o funcionamento nas válvulas Schrader, mas também deverá desenroscar o bico até não conseguir mais. Apesar de ter uma etapa a mais no processo, ele não muda muito e continua muito simples.
Agora, basta ajustar a pressão do calibrador para a desejada e mais indicada para o seu uso, e conectar o bico do calibrador ou da bomba de ar no bico do seu pneu. Uma dica que pode ajudar é apertar o seu pneu para ver se ele ainda está deformando.
Quando não conseguir mais deformar os pneus com a sua mão, suba na bicicleta e verifique se ainda está deformando com o seu peso. Caso esteja, basta encher um pouco mais os seus pneus, até que não perceba deformação.
Cuidado para que a pressão não seja demais e acabe tornando o seu pneu muito duro, pois isso também pode causar problemas! Abaixo falaremos um pouco mais sobre os dois modos de realizar o procedimento: em um posto e com uma bomba manual.
Utilizando bomba de ar de posto de gasolina
Se você utilizar a bomba de um posto de gasolina, é possível encontrar duas maneiras de medir a pressão desejada: digitalmente ou manualmente. No digital, basta colocar a pressão que deseja e encaixar a mangueira no bico do pneu.
Já na manual, basta encaixar a mangueira e ele mostrará o nível atual da pressão; basta você puxar a alavanca e aguardar alguns segundos que ela mudará o nível quando soltar. Faça isso até chegar na pressão desejada e realize a calibragem.
Note que a mangueira pode ou não possuir uma alavanca de trava. Se possuir, é necessário apertá-la para encaixar no bico do pneu; caso não possua, é necessário segurar a mangueira e o pneu enquanto realiza o procedimento.
Utilizando bomba de ar manual
Caso vá utilizar uma bomba de ar manual, primeiramente é necessário verificar a compatibilidade das válvulas, ou se precisará de um adaptador. Com isso resolvido, basta abrir a tampa da válvula de seu pneu e encaixar o bico da bomba de ar.
Agora você deve travar a bomba, para que não saia pressão de ar do seu pneu, evitando que faça o trabalho contrário. Agora, basta encher o seu pneu até chegar na pressão desejada. Caso não tenha mostrador, use a dica citada anteriormente, apertando e verificando se o pneu ainda se deforma com a força e o seu peso.
Conclusão
Esperamos que esse post tenha sido de grande auxílio e você possa realizar esse procedimento da maneira correta, sem comprometer a sua pedalada ou a sua bicicleta. Se procura por mais conteúdos como esse, não deixe de visitar o nosso site e checar nossos outros artigos!